炒股是如何加杠杆的为什么不建议修理变速箱？主要的原因有3条，很多老司机都搞错了

发布日期：2024-10-15 00:11 点击次数：99

理论上而言，沙特可以短时间内在当前产量的基础上增加数十万桶/日，且依然符合OPEC+减产协议目标，因沙特自2018年12月以来已经累计减产100万桶/日，而整个OPEC的目标仅有80万桶/日。但是尽管如此，仍不足以抵补伊朗可能存在的产量损失，因为美国的目标是最终将伊朗的原油出口缩减至0，而在3月份，伊朗的原油出口仍达到130万桶/日。

不建议修理变速箱的原因有3条，很多老司机都搞错了！本文就来详细分享一下这方面的知识！众所周知的是，发动机产生的动力，都是靠变速箱传递给车轮；变速箱性能的好坏，直接决定着该车型的性能级别；一旦变速箱出现问题，整车的性能就大打折扣；但是很多的修车师傅都不建议修理，其实答案很简单，很多老司机都搞错了！

不修变速箱的第一个原因，就是“高昂的维修成本”！由于变速箱结构的复杂性，包含了众多的齿轮、油封、轴承以及离合器片等零部件，这些零部件的精度非常高，一旦质量出现问题，必须更换原厂件，来保证整车的安全性以及行驶的顺畅性。还有一点就是这些零部件的价格非常高，动辄上千元甚至是上万元的维修成本，让众多消费者望之却步！

再有一点需要注意，就是对维修人员的技术也有很高的要求；从前期的理论知识培训到后期的故障检修，间接造成了维修成本的越抬越高；虽然修理变速箱很赚钱，但是对于很多的修车老师傅来讲，直接更换好于修修补补。

不修变速箱的第二个原因，就是“复杂的维修流程”！越精密的仪器，维修起来越麻烦；要想彻底进行变速箱的维修，不但要将变速箱抄下来，而且还要进行逐步的拆解，并对每个零部件进行仔细的检查，以便找到出现问题的故障点。这其中，任何一个步骤的疏忽，都会导致维修失败或者是二次故障的产生。非专业维修人员，是很难胜任这项工作的，稍有不慎就会功亏一篑，对变速箱造成更大的伤害！

不修变速箱的第三个原因，就是“潜在的维修风险”！对于很多的老车主来讲，都会遇到“久修不好”甚至是“越修越坏”的尴尬情况；这也不建议修理变速箱的重要原因之一，二次故障的产生、修完后变速箱性能下降以及事后的保修问题，都是有前车之鉴的。

当然，车辆在经过变速箱维修之后，原先的4S店保修政策就可能会失效，车主需要承担全部的维修费用，毕竟这也是一笔不小的数目。还有一点是很多车主所考虑的，那就是二手车的保值率问题，如果变速箱经过大修的话，在买卖二手车的评估过程中，价格会大打折扣；而如果是直接更换新变速箱的话，二手车的价格会相对高一点。要知道买卖二手车的时候，尤其是买方，都会对车辆的整体车况进行仔细的检查。

面对高昂的维修成本、复杂的维修流程以及潜在的维修风险，很多车主并不需要一筹莫展，而是有更换二手变速箱、车辆置换或报废等应对方法，毕竟谁也不敢保证，刚刚修好的变速箱在路上行驶的时候，难免不会出现问题；一旦出现问题，就很有可能出现“车毁人亡”的严重后果！这就是为什么不建议修理变速箱的原因，很多老司机都搞错了。